fürs Feedback! Darüber habe ich ja gar nicht nachgedacht. Danke für den Hinweis. Hatte nämlich vor den nochmal zu bauen. Naja jetzt lässt sich das nicht mehr ändern, aber das stört mich nicht. Weißt du zufällig, ob die KS800 auch ohne Seitenwagen gefahren ist? Hab die grade aufm Tisch liegen, abe auch ohne Seitenwagen.
Zitat von Jenso95 im Beitrag #21:...Weißt du zufällig, ob die KS800 auch ohne Seitenwagen gefahren ist? Hab die grade aufm Tisch liegen, abe auch ohne Seitenwagen.
Vermutlich die gleiche Geschichte. Laut KfzderWehrmacht.de wurden "etwa 5.000 Stück für die Wehrmacht ausschließlich mit Seitenwagen gefertigt."
Hier müsste man jetzt schauen, ob es eine zivile Variante als Solokrad gab (welche dann wie 1000-fach geschehen requiriert worden ist). Immerhin möglich - wenn auch unwahrscheinlich, da man sich mit diesen schweren Eisenhaufen als Solokrad auch in nur leichtem Gelände gnadenlos eingräbt...
Kann mir im Ergebnis also nur schwerlich vorstellen, daß eine 800er Solo (so es sie denn gab) zum Militärdiesnt eingezogen worden wäre. Als Maschine für Kradmelder & Co waren die leichten Moppeds bis 300ccm wesentlich besser geignet. Selbst heute findet man für diese Aufgaben eher leichte Kräder..
Bei der KS750 handelte es sich aber um ein fürs Militär entwickeltes Krad (es gab also keine zivile Variante).