Hallo Leute,

ich hätte folgende Fragen zu diesem Bild:



Bildquelle: ohmaha.com

Bei diesem Sherman M4A1 sind ja noch Teile der Tiefwatanlage vorhanden. Offenbar wurde das Bild kurz nach der Landung gemacht.

Meine Frage nun: Wenn man sich die Nahverteidigungsluke links am Turm ansieht, ist die zugeschweißt wie es oft gemacht wurde, oder ist da irgendeine Masse in die Fugen geschmiert worden, um die Luke dicht zu bekommen? Auf die Idee mit der Paste kam ich, weil ich bei missing-lynx.com ein Rohbaubild von Steve Zaloga fand, auf dem er alle Nähte und Ritzen eben auf diese Weise abgedichtet dargestellt hat: (z.B. auch im Bereich der Fahrer/Funkerluke und Motorabdeckung)



Da ja Steve Zaloga wohl als jemand zu bezeichnen ist, der sich mit der Materie auskennt, dachte ich mir, dass es wohl in diese Richtung gehen könnte.

Daraus resultiert auch der zweite Teil der Frage: Wie wurde bei dem Schnorchel am Heck der Übergang zur Heckplatte dichtgemacht, und zwar im Bereich der hinteren Wartungsklappen an der Heckplatte, da dort ja einige Erhöhungen der Heckplatte vorhanden waren?(durch die Scharniere der Klappen und die Klappen selbst) Wurde die Unterkante des Schnorchels entsprechend angepasst im Profil oder wurde da mit Gummidichtungen oder ähnlichen gearbeitet?

Wäre schön, wenn jemand Antworten darauf hätte, vielen Dank im Voraus

Stefan