Um den Saurer RK7 noch Etwas näher vorzustellen, hier ein paar Bilder von seltenen Varianten. Hier der von mir im Baubericht vorgestellte Kran- bzw. Abschleppwagen
Die Variante als Mannschaftswagen, wie sie auch nach Jugoslawien geliefert wurde
Als Instandsetzungswagen
Und das Vormodell RK6 als leichter Artillerieschlepper
Es gab also nicht nur die gepanzerten Ausführungen, sondern auch eine Auswahl an anderen Varianten, die allerdings wahrscheinlich nie bei der Wehrmacht eingesetzt waren!
Herrlich diese Varianten, die kannte ich bisher alle noch nicht. Danke Gerhard, dass du uns daran teilhaben lässt!!! @Kai guck mal was es da alles gab Gruss Jörg
Allerdings habe ich von diesen Fahrzeugen keinerlei Unterlagen, und bin mir auch nicht Sicher, ob es davon noch originale Wägen gibt. Auch war die Technik schon noch komplizierter, da die Räder nur bei stehendem Fahrzeug abgesenkt werden konnten. Beim Saurer ging das auch in langsaner Fahrt!
Austro Daimler ..es gibt also noch Steigerungen. Oh je wie kommt man in den 30ern auf solch hahnebüchnen Konstruktionen?
Klar funktional war sie.
Warum wurde so verdammt komplizierte und garantiert wartungsintensive Technik vom Reißbrett weg entwickelt. Von den Kosten seinerzeit garnicht zu sprechen.
Hätte es da nicht etwas simplerer Technik bedarft um auch die Wehrtechnischen Ressourcen zu schonen.
Und gibts da Statistiken, wie anfällig die bei Extrem Wetterlagen waren ?
Nehmen wir nur mal Russland o. Osteuropäischer im Winter oder Schlamm/Taufrostperiode.
Ich bin mir nicht einmal Sicher, ob die ADMK JEMALS im harten Einsatz waren. DIE Technik war nun doch zu Kompliziert, aber immerhin war das der Anstoss zu den verschiedenen RK Modellen von Saurer. Wobei der RK6 nur als Versuchsträger gedient haben mag, der 7er war immerhin sogar im Afrika-Feldzug eingesetzt, wie verbreitet der RK9 war entzieht sich meiner Kenntnis. Den Austro-Daimler sehe ich auch als glatte Fehlkonstruktion, als Modell wäre der aber auch ein absolutes Sahnestück. Vor Allem wenn man dann eventuellen Zuschauern erklären darf, dass Sowas wirklich gebaut wurde! Wobei...Grad noch gefunden: http://www.kfzderwehrmacht.de/Hauptseite...imler_admk.html von DEM gab es ehr als vom Saurer!
Diese ADMK Karetten wurden für Gebirgseinsatz entwickelt und die Grundidee war nicht schlecht. Eine kurz bauendes Kettenfahrzeug für steile enge und kurvige Gebirgswege und 7 Personen oder 600kg Zuladung gekoppelt mit einem ketten/strassenschonenden Radantrieb. Wo die fahren konnten, kommt man höchstens mit einem Kettenkrad hin. lg Robert
Wer weiß, vielleicht bau` ich Sowas auch noch in 1.6............. Aber Jetzt erstmal den Saurer, bin schon Fleissig am Teile drucken. Mehr dann später im Baubericht!