da ja die Einsatzzeit der Königstiger an der Front, nicht all zu lang war, würde ich gerne mal eure Meinung hören.
Der Kampfraum, dürfte eigentlich außer Staub und Dreck nicht sehr viele Abnutzungsspuren gehabt haben? Beim Motor und Motorraum würde ich das auch so sehen, mein HL230 würde nur Schmutz und Motor-Öl bekommen, Kratzer und Rost dürften eigentlich so gut wie nicht da gewesen sein?
Was meint ihr?
Die Modelle die ich bis jetzt als BB. im Netz oder auf YouTube gefunden habe, sahen für mich sehr übertrieben aus.
Pedalen und Hebel würde ich schon mit Lackplatzern versehen, denke das die Farbe nich wirklich gut hielt damals, einfach aus Mangel an den richtigen Chemikalien. Ansonsten würde ich es auch eher dezent belassen, nen Panther wurde ja auch nur 6 Monate im Schnitt, da war sicher auch nich viel mit Rost, wie in den Foren immer zu sehen is.
Sehe Ich ähnlich,höchstens die Trittbleche an und um die Turmbühne und im Bodenbereich von Fahrer und Funker könnten etwas gröbere Abriebspuren haben und auch Schmutzansammlungen.Im Motorraum könnte rein theoretisch zusätzlich etwas Ruß sein,falls ein Abgaskümmer mal nicht ganz dicht war oder einen Riss hatte.Oder Ein wenig ausgelaufenes Kühlmittel vielleicht.Abgasführende Teile kannst du aber generell rostig halten,da Rost sich durch die Hitze relativ schnell bilden kann.
Grundsätzlich kann in der kurzen Zeit eigentlich nicht viel passieren..... Außer ich fahre an etwas kratzendem Längs und später kommt feuchte Luft und schon fängt da was an zu rosten... Im Innenraum wird das ähnlich sein. Also Pedale und Hebel haben Abnutzungen und Kratzer und die Flächen, die die Mannschaft auf dem Weg dahin dauernd berührt/zerkratzt haben. Rost würde ich jetzt nicht vermuten, weil durch den Motor doch wahrscheinlich einiges an Wärme in den Kampfraum abgestrahlt wurde und daher die Luft die Feuchtig- keit aufgenommen hat, was dann durch die Luken mit der warmen Luft abgezogen ist.
Du hast doch das Buch von David Parker zum Königstiger von Trumpeter in 1/16. Das emfinde ich vom Abnutzungsgrad sehr angenehm, würde es auch so machen.
Hm, grundsätzlich habt ihr m. Meinung mach ja recht. Aber der Tiger war sehr Wartungsintensiv, ständig gingen Seitenvorgelege oder der überlastete Motor kaputt. Es waren ja mehr Tiger in der Werkstatt, als an der Front. Zeit war knapp. Ich glaube, dass die recht schnell verschmutzt bzw. die Farben recht schnell abgenutzt waren, sprich Chipping. Rost,, da gebe ich dir recht war da wenig, aufgrund der kurzen Einsatzzeit. gruss Jörg
Danke, für eure Anregungen , so sehe ich das auch, leichte Abnutzungsspuren und Dreck im Kampfraum, im Motorraum Deck, etwas Feuchtigkeit/Öl auf dem Boden und beim Motor Chipping, Öl usw.