So hier nun die versprochene Bausatzvorstellung: Geschichte Über dieses Fahrzeug ist in der Literatur wenig zu finden. Meine einzige Quelle ist das Panzer Tracts 10 über Artiellerie Selbstfahrlafetten. Im Jahre 1942 wurde bei dem Baukommando Becker in Frankreich einige der aus dem Frankreichfeldzug übrig gebliebenen Franz. Fahrzeuge von der Wehrmacht umgebaut. Der Aufbau und die Kanonen wurden bei Rheinmetall-Borsig in Düsseldorf gefertigt und gebaut. Darunter auch 16 verbliebene Char B1 bis. Über dieses Fahrzeug ist wenig bekannt, da die Fahrzeuge nach der Übergabe an die Wehrmacht zuerst bis Mai 1943 bei der 26. Panzerdivision und dann unbestätigten Gerüchten zufolge bei der 90. Panzergrenadierdivision in Italien aufgebraucht wurden. Pläne oder gar Innenaufnahmen sind z. Zt. keine bekannt. Auf das Fahrgestell des Char B1 bis wurde eine 10,5cm leFH 18/3 aufgebaut. Jedoch war das Fahrzeug aufgrund des sehr hohen Aufbaus und auch der schlechten Manövrierbarkeit kein so glücklicher Umbau. Nun zum Bausatz. Dieses Fahrzeug gab es meines Wissens in 1:35 nur von Best Value Models und New Connection. Ich kenne den New Connenction nur aus Bildern. z. Zt. gibt es auf der Homepage von Azimut nur eine Conversion hierfür, wobei ich davon ausgehe, dass es nur die Ätzteile und die Resinteile sind. In dem Karton, welcher ein umgestülperter Tamiya Char B1 Karton ist befinden sich 3 Bausätze.
1. Bauanleitung Diese ist praktisch eine Kopie des Tamiya Bausatzes in dem Elemente von AFV-Club und Zeichnungen der Ätz-Resinteile eingefügt wurden. Die Bauanleitung ist Tamiya-typisch übersichtlich. Sie hat mir auf Anhieb gut gefallen.
2. Bausatz Der komplette Tamiya-bausatz des Char B1 bis selbst.
Desweiteren einSpritzling für die leFH18/3
Dann die Ätzteile des Aufbaus und des Bodens
Sowie die Resinteile wie Wagenheber, Boden, Funkgeräte, Mündungsbremse, Alurohr etc.
Decals sind keine vorhanden, wobei die paar Bilder, die es gibt eigentlich nur Balkenkreuze zeigen.
Fazit Eine in meinen Augen gelunge Conversion verschiedener Bausätze, welche Qualitätsmässig auf hohem Niveau sich befinden. Auch die Resinteile sind Blasen und verzugsfrei gegossen. Inwieweit die FH 18 von AFV-Club für eine 18/3 korrekt ist, weiss ich nicht, dazu habe ich kaum Literatur Viel Spass wird der Bau bestimmt machen, noch ein paar Ätzteile für den Char habe ich schon bestellt, für die FH nicht, da hier ja praktisch nur die Lafette verbaut wird und dazu geben die erhältlichen Ätzteilsätze eine zuwenig her, da diese mehr für die Spreizlafette sind,
Leider hat BVM dieses Fahrzeug aus dem Programm genommen. Erhältlich sind aber weiterhin bei Azimut die Teile von Azimut selbst.
Vielen Dank für euer Interesse an diesem doch sehr selten anzufindenden Fahrzeug Gruss Jörg