Hallo Männer In meinem Bestand ist noch ein Bergepanther. Ist ja ein recht alter Bausatz, aber demnächst landet er wohl auf der Werkbank. Spätestens beim "Scalemates meets Wangerooge" zu dem ich mich erfolgreich anmelden konnte. Ich bin der Meinung das es einer der ersten Baulose ist mit Winde und Erdsporn. Jetzt taucht unter anderem die Frage auf ob die Bergepanther auch zwischen 43 und 44 mit Zimmerit ausgestattet wurden. Gibt es evtl grobe Fehler die beseitigt werden müssen? Ich denke da an die Lüfter bzw deren Abdeckungen. Auf alle Fälle möchte ich die Ausführung mit 2cm Kanone darstellen. Von Friul gibt es 2 Ketten. Ausführung D = ATL 33, Ausführung Late = ATL 08. Die 08er ist in meinem Besitz, eigentlich falsch aber kann ich sie trotzdem verwenden? Ist das Friul Antriebsrad notwendig? Ansonsten ist noch ein wenig Zubehör vorhanden. Atak 35023 Zimmerit, Verlinden Umbausatz 2001, KWK 30 Rohr und MG 34 Rohre. Es wäre schön wenn ihr mir auch da wieder helfen könntet.
Hast du einen reinen "just for fun" Bau vor oder legst du Wert auf ein stimmiges Modell ? Bei Ersterem ; leg einfach los und habe Spaß am Bau. Bei Zweiterem ... laß die Finger von dem Bausatz. An dem ITALERI Bergepanther stimmt so Vieles nicht, das zu korrigieren liefe auf einen kompletten Eigenbau hinaus.
Hätte Gott gewollt dass ich Grünzeug fresse, wär' ich ein Kaninchen !
"Niemand ist hoffnungsloser versklavt als der, der fälschlich glaubt frei zu sein." (J. W. von Goethe)
Hallo Steffen, hallo Thomas, danke für die bisher geleistete Hilfe. Okay, dann wird es ein Just for fun Bau. Der Bausatz liegt nun hier schon ewig rum so wie viele andere auch weil ich viele Jahre nicht basteln konnte. Da steckt ne Menge Geld drin. Wäre schade die Dinger weg zu werfen. Vlt bekomme ich ja auch irgendwo ein Buch und kann das eine oder andere noch ändern
@Benno Wawerek Wenn du zumindest die gröbsten Schnitzer kaschieren möchtest, dann Folgendes :
1. Stelle das Verdeck über dem offenen Fahrer-/Funkerraum geschlossen dar. 2. Der Windenrraum ist oben offen. Da hier auch sehr viel vereinfacht und sogar falsch ist ; verschließe den Windenraum oben. Am Original war das 'eh mit einer hölzernen Arbeitsplattform verschlossen. 3. Die Heckplatte der Unterwanne steht oben um ca. 2mm über. So kürzen, dass die in der Höhe bündig zum Motordeck ist. 4. Nicht nur die Gummikette gehört ersetzt. Spannrollen und Triebräder nach Möglichkeit auch ersetzen (Friul Triebräder sind auch grausig). Die Laufrollen sind auch nicht gut, die Naben sind unzureichend und die Felgenwulste sind viel zu stark ausgeprägt. 5. Sämtliche Schweißnähte an der Wanne sind unzureichend dargestellt oder fehlen sogar gänzlich. 6. Der Erdsporn am Heck wurde im Marsch mittles zwei Haken hinten am Heck befestigt. Diese Haken fehlen be ITALERI und sollten ergänzt werden. 7. Die 2cm KwK war sehr selten angebracht, meißt blieb der Sockel dafür leer. Solltest du die verwenden wollen, mindestens ein gedrehtes Rohr von RB Model verwenden.
Bei primeportal.net gibt es einen schönen Walkaround eines restaurierten Bergepanthers. Dieser restaurierte Bergepanther ist nicht vollständig, aber er taugt gut um sich bestimmte Details anzuschauen.
Dieses Bild ist nicht groß. Aber man kann sehen, dass der Windenraum mit einer hölzernen Arbeitsplattform verschlossen war. Lediglich ein kleiner Einsteig zum Windenraum war vorhanden.
Bildquelle : helmo.gr
Nachfolgend mal rot eingekreist, welche Haken zum Halten des Erdspornes beim ITALERI Bausatz fehlen. Makabererweise sind die Halter der Haken vorhanden, nur die Haken selbst fehlen.
Bildquelle : primeportal.net
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